Cégcsoport
hvo-ready-liebherr
HVO üzemanyag a Liebherrnél

Mi a HVO?

HVO = Hidrogénezett növényi olajokból készült üzemanyag

Nyersanyagok: Élelmiszeripari növényi olajok és zsírok (ideális esetben hulladékok, például használt étolaj és zsírmaradékok). Ehingenben: hulladékból (a pálmaolaj kivételével).

Különbség a gázolajhoz képest: Kisebb sűrűség és kevesebb károsanyag-kibocsátás

Felhasználás: Tiszta formában (100% HVO) vagy gázolajjal bármilyen arányban

Szabvány: EN 15940 (szintetikus üzemanyag)

Az EN 15940 szabványnak megfelelő, hidrogénezett növényi olajokon alapuló HVO-üzemanyagok értékes hozzájárulást nyújthatnak az üvegházhatású gázok globális kibocsátásának csökkentéséhez.

A járművek és gépek környezetbarátabb hajtási koncepciói minden eddiginél fontosabbak a CO2 kibocsátás csökkentése érdekében. A HVO olyan alternatív üzemanyag, amely a Liebherr építőipari gépeinek, kikötői mobildaruinak, mobil és lánctalpas daruinak, valamint bányászati berendezéseinek nagy részét képes működtetni, akár tiszta formában, akár a fosszilis dízelhez adalékként.

Előnyök

  • Nem igényel semmilyen átalakítást
  • Jó kompatibilitás a motor minden alkatrészével
  • A HVO bármilyen arányban keverhető fosszilis gázolajjal, hagyományos belső égésű motorokban történő felhasználásra
  • Ez azt jelenti, hogy a globális flották régebbi Liebherr gépei is lényegében klímasemlegesen üzemeltethetők a HVO használatával
  • Nagyon jó alacsony hőmérsékleti ellenállás (akár -20 °C-ig)
  • Az AdBlue csökkentett használata (mintegy 10%-kal)
  • Alacsonyabb nitrogén-oxid (kb. -11%-kal) és részecskekibocsátás
  • Kevesebb koromrészecske kibocsátása, különösen a dízel részecskeszűrő nélküli daruk esetében

Motor jóváhagyások

Kérje a Liebherr szervizpartnerétől a gép jóváhagyását.

Motor jóváhagyások mobil és lánctalpas daruk

Módosítások lehetségesek
LiebherrJóváhagyás minden Liebherr motorhoz
CumminsJóváhagyás QSB 6.7 / B 6.7 típusokhoz
MTUJóváhagyás a IV és V fázishoz

Motor jóváhagyások Földmunkagépek és anyagmozgatási technológia

Módosítások lehetségesek
DEUTZJóváhagyás TCD 3.6 / TCD 4.1 típusokhoz (IIA, IIIB, IV, V fázisok, Tier 4f)
CumminsJóváhagyás QSB 4.5 / B 6.7 típusokhoz (IIIA fázis)
FPTJóváhagyás D924 / NEF (N45) típusokhoz (V fázis, Tier 4f*)
* A jóváhagyás érvényesíthető, mivel az EN15940 szerinti paraffinos üzemanyagok továbbra is az ASTM D975 szabvány alá tartoznak. Ez azonban nem vonatkozik az EU-AGS IV-re, mivel itt az EN590-et veszik alapul.
LiebherrJóváhagyás D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 típusokhoz (0, IIIA / IIIB, IV, V fázis, Tier 4f*)
* A jóváhagyás érvényesíthető, mivel az EN15940 szerinti paraffinos üzemanyagok továbbra is az ASTM D975 szabvány alá tartoznak. Ez azonban nem vonatkozik az EU-AGS IV-re, mivel itt az EN590-et veszik alapul.
John DeereJóváhagyás 4045 / 6068 / 6090 típusokhoz (II, IIIA, IIIB, IV, V fázis, Tier 4f)
YanmarJóváhagyás 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT típusokhoz (IIIA, IIIB, V fázis, Tier 4f)

Motor jóváhagyások tengeri daruk

Módosítások lehetségesek
LiebherrD944 / D946
LiebherrD9512

HVO-ready

HVO vs. Biodízel*

*Az összehasonlítás csak a HVO és a biodízel megkülönböztetésére szolgál. A biodízel nem rendelkezik jóváhagyással a jelenlegi Liebherr motorokhoz.
HVOBiodízel
Nyersanyagok
Elsősorban növényi és állati eredetű olajok
és zsiradékok (ideális esetben hulladék)
Elsősorban repceolaj,
növényi olajok, állati zsiradékok
Gyártási folyamatHidrogénezésÉszterezés
Vegyi összetételVegytiszta üzemanyagÉszter alapú
CélMindkét üzemanyag szerves/megújuló biomasszából készül.
Cél: a fosszilis üzemanyagok helyettesítése