![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1250-5.1 [m/t]](/external/products/products-assets/1c67d0c6-2331-4125-8396-afa448e50493-6_Thumbnail/IMG_110x156/Technical%20Data%20-%20metric.jpg)
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La LTM 1250-5.1 se caractérise par ses énormes capacités de charge. Pour le développement de la grue, nos constructeurs ont suivi un concept clair : extraire la capacité de charge maximale du poids disponible d’une grue mobile á 5 essieux ! Le résultat : la LTM 1250-5.1 est aujourd’hui la grue à cinq essieux la plus puissante au monde. Grâce au VarioBallast®, elle offre des capacités de charge maximales avec un grand rayon de lestage et des possibilités d’utilisation optimisées sur des chantiers exigus avec un petit rayon de lestage. Et cela grâce à une adaptation rapide du lest en quelques gestes seulement. La grue peut être équipée d’un pointe pliante multifonctionnelle, d’une longue pointe fixe pouvant être coudée ou d’une pointe puissante montée de manière fixe. Grâce à nos technologies VarioBase®, ECOmode et ECOdrive, la LTM 1250-5.1 est particulièrement sûre et efficace.
Une flexibilité illimitée grâce à une vaste palette variable de systèmes de flèches.
ECOmode et ECOdrive permettent de réduire la consommation en carburant grâce à une coordination moteur optimisée.
Le VarioBallast® permet de varier rapidement entre espaces confinés et capacités de charge élevées
La cabine à hauteur réglable en option peut être télescopée en continu vers le haut pour une meilleure vue sur la charge et l’environnement.
Le VarioBase® permet de déployer chaque longeron porteur différemment. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés.
Capacité de charge max. | 250 t |
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Pour portée | 3,00 m |
Flèche télescopique de | 13,10 m |
Flèche télescopique jusqu'à | 60,00 m |
Fléchette treillis de | 5,40 m |
Fléchette treillis jusqu'à | 50,00 m |
Moteur de translation marque | Liebherr |
Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
Moteur de translation puissance | 400 kW |
Nombre d'essieux | 5 |
Entraînement direction standard | 10 x 6 x 10 |
Entraînement direction option | 10 x 8 x 10 |
Vitesse de translation | 85,00 km/h |
Contrepoids total | 88,00 t |
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.
La fonction Hillstart-Aid facilite le démarrage en côte. Démarrage sûr et facile sans recul du véhicule.
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
Le rayon du ballast peut être rapidement ajusté à deux rayons à l'aide de vérins de ballast pivotants mécaniquement. Le petit rayon est sélectionné pour des conditions d'utilisation confinées, et le rayon est augmenté en conséquence pour des charges utiles plus élevées. Cela augmente considérablement la flexibilité de la grue en fonctionnement.
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