La 85 EC-B 5 a été montée avec une flèche spéciale de 12,5 mètres de portée seulement, afin que les deux grues puissent travailler ensemble dans cet espace réduit sans se gêner mutuellement. Les performances des deux grues ont été ainsi optimisées. Du fait de sa configuration particulière, la 85 EC-B 5 FR.tronic, grâce au puissant mécanisme de levage standard, est capable d’atteindre la hauteur de levage exigée de 260 mètres. Avec sa courte flèche, la 85 EC-B 5 est en mesure de lever 4,2 tonnes, malgré la très grande hauteur de levage. De plus, la grue a été équipée d’une armoire de résistances supplémentaire afin de pouvoir assurer un mode de descente rapide et durable.
La 280 EC-H 12 Litronic a été pourvue d’un mécanisme de levage à grande puissance de 110 kW qui assure des performances élevées même à cette grande hauteur. La combinaison des deux grues à tour apporte un gain de temps sensible à l’entreprise générale Züblin.
La planification de la mise en œuvre des grues a été le fruit d’une collaboration étroite entre Liebherr-Werk Biberach GmbH, le groupe Nagel et la société Züblin AG. Un déroulement optimal du chantier, de même que le montage rapide de la grue ont ainsi pu être garantis.
Thyssen-Krupp investit quelque 40 millions d’euro dans la construction de la tour. Celle-ci possède un total de douze puits, dans lesquels les ascenseurs pourront être testés, entre autres le premier ascenseur du monde à ne pas avoir besoin de câble. La capacité en passagers doit ainsi être sensiblement augmentée. La tour pour ascenseurs sera dotée d’une terrasse pour les visiteurs, accessible au public. Celle-ci sera la plus haute d’Allemagne.