Grues mobiles à flèche en treillis

Grues mobiles à flèche en treillis Liebherr

Rapidement sur site pour les charges les plus lourdes.

Grues mobiles à flèche en treillis LG: Levage rapide des charges les plus lourdes

Des charges lourdes avec une grande mobilité - Les grues mobiles à flèche en treillis Liebherr combinent ces deux avantages. Alors que la flèche des grues LG se compose d'un mât en treillis semblable à celui de la grue sur chenilles, le châssis de support est pris en charge par la grue tout terrain.

La flèche en treillis permet de soulever des charges lourdes. Le châssis de support sur roues, quant à lui, offre la mobilité nécessaire pour se rendre rapidement et facilement sur le lieu d'utilisation.

Toutes les grues LG sont équipées pour les réglementations routières communes et peuvent donc être utilisées dans le monde entier. La flèche est montée directement sur site.

Ainsi, la série LG combine les performances convaincantes des grues sur chenilles et des grues mobiles tout-terrain en une seule grue.

Transport économique jusqu'au point d'utilisation

Transport bien pensé

Différentes réglementations d'homologation pour la circulation routière sont présentes dans le monde entier. Nos grues LG se déplacent toujours sur route avec une charge par essieu de 12 t. Les montants rabattables peuvent également être enlevés de série afin d'obtenir des autorisations de conduite, même avec des charges par essieu réduites.

La bonne solution pour tous

Des systèmes de flèche fonctionnels

Les grues mobiles à flèche en treillis de la série LG sont disponibles avec de nombreux systèmes de flèches pour une large gamme d'applications. Différentes versions sont disponibles pour la flèche principale et le mât de charge. Nous attachons une grande importance à ce que les équipements de la série LG restent compatibles avec ceux des grues sur chenilles comparables. Par exemple pour le LG 1750 et la grue sur chenilles LR 1750/2.

Préparé pour chaque situation de conduite

Châssis tout-terrain

Nos grues LG se caractérisent par une grande mobilité sur tous les terrains. Ceci est garanti par notre châssis et la technique d'entraînement que nous avons développés nous-mêmes. Le grutier dispose d'une maniabilité extraordinaire de la grue - et d'un poste de travail confortable. Cinq programmes de direction différents garantissent la bonne solution pour chaque exigence.

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LG 1750 installe une verrière sur un bateau de croisière

Construction de bâtiment

Mémorial contre la guerre et la destruction

Après 17 ans de construction, la Frauenkirche de Dresde a été achevée en 1743 - à la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1945, elle avait été détruite en 2 jours seulement. Une petite partie est restée à l'état de ruine et mémorial jusqu'à sa reconstruction en 1994. Le nouveau bâtiment, achevé en 2005, a été principalement financé par des associations de soutien et des donateurs du monde entier. Une grue LG 1550 a posé une coupole en croix sur le clocher à la fin des travaux.

Projets d'infrastructure

Le plus grand projet d'infrastructure d'Europe à l'heure actuelle est le Grand Paris : L'extension et la rénovation du métro parisien avec 68 nouvelles gares et un doublement du réseau ferroviaire. Les grues de la série LG sont utilisées ici en continu, par exemple pour les ponts élévateurs ou pour le montage de tunneliers.

Construction industrielle

Une grue LG 1750 installe un évaporateur à film tombant pour augmenter la production d'amidon de blé dans une usine en Basse-Autriche.

Énergie éolienne

La grue LG 1750 offre une large gamme de configurations de flèche spécialement optimisées pour les applications de l'industrie éolienne. Avec le système SX, les éoliennes de dernière génération peuvent être montées sur des hauteurs de moyeu allant jusqu'à 166 m. Le système SX est conçu pour l'installation d'éoliennes de dernière génération. Le kit de flèche extensible SX2 ou SX3 peut être utilisé pour augmenter encore la capacité de charge.

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Grande capacité de charge et mobilité !

Lorsque nous avons décidé d'acheter une grue à flèche en treillis, les options Liebherr étaient une grue sur chenilles ou grue mobile. Nous avons choisi la grue mobile LG 1750 en raison de sa meilleure mobilité et de sa capacité de levage légèrement supérieure.

Mikel Ibarrondo, directeur du groupe d’entreprise Ibarrondo, Espagne

En plus de son énorme capacité de charge, la grue LG 1750 offre une grande flexibilité. Elle peut être utilisée rapidement et économiquement, car l'appareil de base lui-même roule sur la voie publique. Par rapport à une grue sur chenilles, moins de véhicules de transport sont nécessaires et le temps de montage est plus court. C'est l'appareil idéal pour le levage de charges lourdes et les opérations courtes : montage, un levage, démontage, et on repart.

Dirk Bracht, associé directeur de Franz Bracht KG, Allemagne

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Palan tandem LG 1750 et LTM 11200-9.1

Levage de pont avec surprise -
LG 1750 avec suffisamment de réserves

Dans le cadre du projet d'infrastructure Stuttgart 21, une passerelle piétonne a dû faire place à la construction d'un nouveau pont ferroviaire dans la capitale du Bade-Wurtemberg. Pour le démontage du pont en bois, la société Wiesbauer a installé sa grue à flèche en treillis Liebherr LG 1750 sur les rives du Neckar. Bien que le poids du pont ait largement dépassé au poids prévu, le travail de la grue a été réalisé avec succès.

Remplacement -
La grue mobile à flèche en treillis Liebherr soulève d'immenses portes d'écluses

Les six portes du barrage du port de pêche et de plaisance ont dû être enlevées pour la rénovation de l'écluse du port de Büsum en mer du Nord. Une grue à flèche en treillis Liebherr LG 1750 montée sur camion a effectué des travaux de levage lourds de portes en acier de 90 tonnes. Avec une portée de 67 mètres, la puissante grue a dû faire face à une charge brute de plus de 100 tonnes.

«Grand Paris» -
Liebherr dans le projet des superlatifs du siècle

Avec l'achat récent d'une nouvelle grue LG 1750, Mediaco se prépare pour l'avenir. Au cours des derniers mois, la grue mobile a déjà réalisé des travaux de levage pour un tunnelier dans le cadre du projet d'infrastructure « Grand Paris ». Des charges maximales d'environ 300 tonnes sont à l'ordre du jour pour le LG 1750. Dans la plupart des cas, la grue est équipée de façon compacte d'une flèche principale de 35 mètres et d'une flèche de derrick, ce qui la rend suffisamment robuste pour être utilisée sur les chantiers de construction souterrains.

LG 1750 Grand Paris

Grues fabriquées par le leader du marché

Fournissant le marché mondial des grues à partir d’Ehingen depuis 1969, Liebherr est aujourd’hui le principal fabricant de grues tout terrain. Avec le portefeuille de produits le plus étoffé comptant 40 grues différentes (mobiles ou sur chenilles), nous sommes réputés pour nos grues innovantes et à la pointe de la technologie.

En établissant des normes dans l’industrie, nous concevons et élaborons de multiples nouveaux projets techniques, à l’image des grues tout terrain, le dernier produit commercialisé de notre gamme.

Un service hors norme fourni directement par le fabrican

Les grues Liebherr sont fiables. Lorsque vous avez besoin de services pour nos produits, vous pouvez compter sur notre réseau de services mondial comptant plus de 80 sites à travers 35 pays. Ce réseau est fort de 70 années d’existence, depuis sa fondation en 1949.

Plus de 95 % des pièces détachées sont disponibles sous 24 heures. Ceci est synonyme d’une plus grande disponibilité pour votre grue et facilite ainsi énormément votre travail.

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Grues mobiles à flèche en treillis Liebherr