Au port de Bayernhafen à Bamberg, le T 60-9s Liebherr fait l’étalage de tous ses talents d’engin multifonctions ultra-performant. Conjuguant puissance et polyvalence, ce chariot télescopique couvre tout l’éventail des applications propres à un port.

Le port de Bayernhafen à Bamberg est un véritable hub logistique trimodal pour le transbordement de marchandises entre routes, chemins de fer et voies navigables de Haute-Franconie. Ainsi, ce sont chaque année 450 000 tonnes de marchandises qui, sur une superficie de 96 hectares, sont transbordées vers des modes de transport fluvial et ferroviaire. Pour la seule année 2022, quelques 26 000 trajets de camions au total ont ainsi pu être économisés – une contribution majeure à la réduction des émissions de CO2. Depuis près d’un an, un chariot télescopique T 60-9s Liebherr est en service au port de Bayernhafen à Bamberg.

La multifonctionnalité et la manœuvrabilité optimale du chariot télescopique ont été décisives au moment de la décision d’achat. Sa capacité de charge élevée et son hydraulique de travail à commande électronique des plus puissantes lui permettent d’empiler les conteneurs de 20 pieds avec une précision absolue jusqu’au quatrième niveau. Le T 60-9s du port de Bayernhafen à Bamberg est mis à contribution pour le service hivernal et les travaux sur les quais, mais aussi pour la construction et l’entretien des talus végétalisés.

Pour le port de Bayernhafen à Bamberg, la priorité était d’adopter une approche environnementale axée sur la durabilité. L’huile végétale hydrogénée (HVO) constitue un substitut à 100 % au gazole, qui permet d’atteindre un bilan carbone quasi neutre avec les moteurs à combustion interne. Ce carburant de substitution est une réelle alternative pour faire fonctionner les engins de construction de toutes tailles sans rogner sur leurs performances.