Communiqués de presse | 31/07/2024
Deux nouvelles bétonnières électriques Liebherr livrées dans l’Ouest de la France
La division Technique du Béton de la société Liebherr Distribution et Services France SAS a livré deux nouvelles machines en Bretagne, au Groupe Quéguiner. Les deux bétonnières ont la particularité de disposer de toupies à entraînement électrique sur batterie.
Il y a quelques mois, le Groupe Quéguiner a passé une commande de deux ETM 905 L, des bétonnières portées électriques Liebherr. Elles ont été livrées en début d’année, au siège de l’entreprise basé à Landivision (Finistère).
Un partenariat de longue date
Fortement ancré en Bretagne et en Loire-Atlantique, le Groupe Quéguiner conçoit, produit, commercialise et transporte des matériaux de construction. Il dispose déjà d’une cinquantaine de machines pour la technique du béton, toutes de la marque Liebherr. « Liebherr est notre partenaire historique pour les toupies. Nous sommes satisfaits des solutions techniques et technologiques » confie Fréderic Rohou, Directeur de la société Quéguiner transports.
Les deux machines acquises par le Groupe Quéguiner sont les premières toupies électriques en France à être carrossées sur des châssis 8x4. Réceptionné en fin d’année, c’est un joli cadeau que le Groupe familial s’est offert l’année de ses 75 ans.
Les bétonnières portées ETM : sans émission locale
Les bétonnières portées ETM Liebherr ont la particularité d’avoir une bétonnière à entraînement électrique. Ainsi, le chargement et déchargement du béton sur les chantiers s'effectuent avec l'ETM grâce à l'entraînement électrique de la bétonnière, sans émission locale. A cela s’ajoute un autre avantage, celui de la réduction des émissions sonores. Les bétonnières portées ETM sont donc particulièrement adaptées aux chantiers en zone urbaine.
Avec la série ETM, Liebherr propose à ses clients une gamme complète disponible en plusieurs tailles de cuve ainsi qu’en version semi-remorque. Largement testé dans des conditions difficiles, l’entraînement électrique convainc même dans les cas de bétons à consistance très rigide ou de conditions hivernales, grâce à une gestion thermique optimale de la batterie. Sa capacité permet d’assurer une journée complète d’autonomie. Elle peut être rechargée lors de la conduite grâce à un générateur, ou bien en la branchant directement. Le chargement complet s’effectue généralement lors des chargements bétons à la centrale à béton en fin de service.
