Nos grues Liebherr participent au mégaprojet "Four" à Francfort. Ce chantier se caractérise par une hauteur particulière et un espace restreint. Les grues HC-L offrent toutes les caractéristiques et technologies requises dans le cadre de cette utilisation.

Après trois ans et demi de travaux, une grue a effectué le dernier levage : la 230 HC-L 8/16. Avec une hauteur sous crochet finale d’environ 180 mètres, la grue à flèche relevable était la plus haute grue du projet « The Spin » à Francfort.

Le plus long pont suspendu du monde relie l’Asie à l’Europe : c’est le pont 1915Çanakkale en Turquie. Les conditions météorologiques extrêmes, les forces régionales et le trafic maritime ont représenté des défis supplémentaires à relever pendant sa construction.

Une nouvelle 280 HC-L convainc par sa fiabilité et sa grande capacité de manutention lors de sa première utilisation à Burnaby. Une tour d’habitation de 56 étages y sera notamment construite.

Les réglementations locales et la configuration du chantier ont posé de grands défis aux développeurs du projet de construction de gratte-ciel à Singapour.

Deux grues à flèche relevable Liebherr 710 HC-L 32/64 Litronic ont contribué à la mise en œuvre de 7 356 tonnes d’acier d’armature et de 37 348 m³ de béton pour que le bâtiment s’élève à 320 m dans le ciel.

Cinq grues à tour Liebherr 542 HC-L 18/36 ont contribué de manière décisive à ce que le tout nouvel emblème de Las Vegas prenne forme de A à Z.

Une flotte de grues à tour Liebherr est actuellement mise à contribution pour la construction du complexe commercial à trois tours LYFE en Israël.

Nouveau bâtiment Axel Springer dans la capitale allemande: Six grues à flèche relevable du parc du centre des engins d’occasion et de location de Liebherr, sont les principaux acteurs sur le chantier.

Projet de restructuration d’envergure sur la plate-forme offshore de Molikpaq: Notre grue à flèche relevable 230 HC-L 8/16 Litronic sert de grue de renfort pour ce projet de modernisation d’envergure.