![Caractéristiques techniques - Grue compacte LTC 1050-3.1 [m/t]](/external/products/products-assets/ba4a69dd-ef28-41a6-ba67-8d8cfe0d90f0-4_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-301-ltc-1050-3-1-td-301-03-defisr07-2022-komplett.jpg)
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La LTC 1050-3.1 offre les caractéristiques de conduite exceptionnelles d’une grue tout-terrain classique. Grâce à sa conception compacte, cet appareil de levage est idéal pour les espaces exigus. Elle est ainsi particulièrement performante pour les travaux impliquant des grues dans les entrepôts industriels, les centres-villes historiques ou dans les châteaux. Grâce à la combinaison du stabilisateur VarioBase® avec des longerons coulissants déployables de manières différentes, même les conditions d’utilisation exiguës ne posent aucun problème à cette grue compacte. Tout l’équipement et le contrepoids sont en permanence à portée de main, ce qui diminue considérablement le temps d’utilisation. La cabine réglable en hauteur offre une sécurité maximale grâce à une vue panoramique optimale depuis la cabine de la grue. Grâce à la radiotélécommande RemoteDrive, la grue peut de plus être entièrement déplacée depuis l’extérieur. Ainsi, le conducteur bénéficie à tout moment d’une visibilité parfaite pour franchir les passages étroits.
Manœuvrer avec une largeur de grue de seulement de 2,55 m pour passer partout.
La cabine réglable en hauteur télescopable offre une visibilité optimale sur la charge et l’environnement.
Possibilité de transporter la totalité du lest, la pointe pliante double et le moufle du crochet avec une charge d’essieu de 12 t.
Soyez parfaitement équipé(e) même dans les lieux d’utilisation les plus étroits grâce à la technologie de calage VarioBase®.
fort et long ou familier et rapide - disponible avec TELEMATIK ou technique de traction de cable.
Déplacement de la grue depuis l’extérieur avec la télécommande RemoteDrive - pour une meilleure visibilité sur les passages étroits.
Capacité de charge max. | 50 t |
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Pour portée | 3,00 m |
Flèche télescopique de | 8,10 m |
Flèche télescopique jusqu'à | 36,00 m |
Fléchette treillis de | 1,50 m |
Fléchette treillis jusqu'à | 13,00 m |
Moteur de translation marque | Cummins |
Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
Moteur de translation puissance | 243 kW |
Nombre d'essieux | 3 |
Entraînement direction standard | 6 x 6 x 6 |
Vitesse de translation | 85,00 km/h |
Contrepoids total | 6,50 t |
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Avec la télécommande RemoteDrive, il est possible de commander la grue depuis l'extérieur de la cabine, non seulement pendant le fonctionnement de la grue, mais aussi pendant les déplacements sur le chantier. Cela assure plus de sécurité et de confort, car les zones à problèmes sont mieux vues par le grutier directement sur le chantier. Cela aide le conducteur à passer les passages étroits.
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
La cabine de cette grue peut être télescopée en hauteur à l'infini. Une meilleure visibilité d'en haut sur la charge et l'environnement de travail augmente considérablement la sécurité pendant le fonctionnement de la grue, tout comme le confort de l'opérateur.
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
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