Service 24h et 7j

L'année dernière, nous avons fabriqué plus de 2.000 grues mobiles et sur chenilles dans notre usine d'Ehingen. Une performance dont nous sommes assez fiers. Mais le travail ne s'arrête pas à la livraison des engins à nos partenaires et clients. L'entretien et, si nécessaire, les réparations de toutes les grues Liebherr en service dans le monde entier en font également partie. Jusqu’à présent, cela représente environ 44.000 unités, dont la plupart sont encore en service chaque jour. Au niveau mondial, plus de 1.000 collaborateurs sont responsables du service après-vente de nos produits : le personnel de l'entrepôt et de l'atelier, les responsables d'intervention et bien sûr nos techniciens de service. Ils veillent à ce que nos grues fonctionnent et que les temps d'arrêt soient limités. Dans la plupart des pays, nous assurons le service des grues mobiles par le biais de nos propres filiales. Sur certains marchés, dont la Belgique, la Suède et la Norvège, nous travaillons avec des partenaires commerciaux et de service de longue date qui, outre la distribution, sont aussi responsables du service après-vente de manière autonome. En Norvège, c'est Ing. Hans P. Øen AS qui se charge de ces tâches pour nous. Nous rencontrons le directeur de cette entreprise, Thomas Bohlin, à Fosnavåg, en Norvège, pour un entretien.

Thomas Bohlin, vous avez rencontré sur un chantier la première grue mobile Liebherr avec commande LICCON3 livrée en Norvège : la LTM 1110-5.2 de notre partenaire Sunnmøre Kranservice AS. Que pensez-vous de cette nouvelle grue ?

Thomas Bohlin : La nouvelle grue équipée en LICCON3 est une machine vraiment formidable, sur laquelle de nombreuses améliorations ont pu être réalisées. Le confort et l'utilisation ont atteint un niveau supérieur. Je trouve surtout le nouveau design du châssis porteur très réussi. Avec une bonne ergonomie, et un bon éclairage.

Quels avantages et possibilités cette nouvelle grue offre-t-elle spécialement à vos clients norvégiens ?

La caractéristique importante de la nouvelle grue mobile est qu'elle peut circuler sur la route avec une charge par essieu inférieure à 8,2 tonnes. En Norvège, on attache beaucoup d'importance à la charge par essieu des véhicules, car nous avons beaucoup de routes étroites et malheureusement en mauvais état. La LTM 1110-5.2 a le potentiel, comme la LTM 1090-4.1 jusqu'à présent, de devenir l'un des principaux engins sur notre marché. Dans notre atelier, nous avons modifié la nouvelle grue de Sunnmøre Kranservice de manière à ce que les poutres de calage puissent être retirées en cas de besoin et la flèche aussi. De ce fait, elle peut circuler sans problème sur les routes étroites et sur les petits ponts, ici dans l'ouest de la Norvège.

Cette machine fait partie d'un essai sur le terrain à grande échelle avec dix exemplaires de LTM 1110-5.2, testés en conditions réelles.

Nous avons eu la chance de recevoir cette grue LICCON3 de présérie. Elle est testée pour fonctionner dans le froid et devrait pouvoir travailler jusqu'à moins 40 degrés. En cas de problème, la machine est reliée à l'usine d'Ehingen par un routeur pour que les erreurs puissent être diagnostiquées rapidement et trouver des solutions.

Mads Indresøvde, directeur de Sunnmøre Kranservice AS, se dit très satisfait de la nouvelle grue et du service que votre entreprise offre aux clients Liebherr. Pouvez-vous expliquer brièvement votre travail ?

Depuis 45 ans déjà, Ing. Hans P. Øen AS s'occupe des demandes des clients Liebherr en Norvège. L'ingénieur Hans P. Øen a fondé l'entreprise en 1979. Depuis le début du millénaire, c'est moi qui dirige les affaires. Entre-temps, des produits des usines Liebherr de Biberach et de Nenzing sont venus s'y ajouter. L'usine d'Ehingen est toutefois notre principal fournisseur. Environ 90% des appareils que nous vendons en Norvège viennent de là-bas. Nous avons aussi dans notre portefeuille des grues mobiles MK de Biberach, des pelles à câbles et des grues sur chenilles LR de nos collègues de Nenzing.

Comme nous l'avons déjà mentionné, vous n'êtes pas seulement le partenaire commercial de Liebherr en Norvège, mais vous êtes également responsable du service après-vente dans le pays.

Oui, c'est vrai. Chez Ing. Hans P. Øen AS, 14 collaborateurs s'occupent des demandes de nos clients. Six Techniciens services Après-Vente sont à disposition en cas de problèmes techniques des machines sur les chantiers ou chez les clients. Nous offrons un service 24 heures sur 24, 365 jours par an. Lorsque nous recevons l'appel d'un client, nous avons souvent un long chemin à parcourir. La Norvège est un pays très étendu, environ 2 500 kilomètres du nord au sud. Notre bureau se trouve à Honeføss, à environ 40 kilomètres d'Oslo. Pour être opérationnels le plus rapidement possible dans le nord du pays en cas de besoin, nous avons stationné un véhicule de service à Harstad. Nous prenons l'avion et nous nous rendons ensuite chez nos clients dans le nord de la Norvège.

L’une des grandes thématiques de votre pays est la transition énergétique. Ce changement est une priorité pour la Norvège.

En effet, nous attachons beaucoup d’importance à la transition énergétique. Par exemple, la ville d'Oslo, a décidé de n'autoriser l'accès qu'aux véhicules à zéro émission dans de grandes parties du centre-ville à partir de 2025. Les promoteurs immobiliers, la ville d'Oslo ou les instances publiques exigent de plus en plus des machines à faibles émissions sonores et peu polluantes. Nos clients l'ont bien compris et demandent du matériel adapté. Nous avons livré notre première LTC 1050-3.1E à l'entreprise Skoveng à Lillestrøm, près d'Oslo, à l'automne dernier. Il s'agit d'une grue qui peut fonctionner entièrement à l'électricité sur le chantier.

Quels sont les échos de cette grue compacte LTC 1050-3.1E ? Avez-vous déjà des retours de la part des clients ?

Oui, les retours sont tous positifs. Comme prévu, l'appareil fonctionne presque sans nuisances sonores et sans émissions. À l'avenir, nous verrons plus souvent ce modèle de grue sur les chantiers de la capitale. Au total, nous avons déjà vendu dix exemplaires de ce type de grue en Norvège, tous à des clients travaillant dans la région d'Oslo.

Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2024.