Grues maritimes
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Le LS 800 E
La tradition rencontre l'avenir.

La LS 800 E entièrement électrique

La grue LS 800 E de Liebherr est dotée d'un impressionnant concept d'entraînement entièrement électrique, chaque section étant entraînée électriquement pour une efficacité énergétique accrue et des émissions de CO₂ réduites. Grâce à son expertise en matière d'entraînement tout électrique et à ses activités de développement et d'approvisionnement en interne, Liebherr est bien positionnée pour répondre aux futures exigences environnementales de l'industrie maritime.

La conception compacte de la grue permet une intégration facile dans les navires et une meilleure utilisation de l'espace sous le pont. Avec la demande croissante de navires de transport lourd, Liebherr voit un marché en croissance dans le segment des grues de 800 tonnes et élargit son portefeuille de produits. Avec des décennies d'expérience dans la construction de grues de navires, Liebherr n'est pas étranger à ce secteur et est prêt à relever le défi.

Réduction des émissions de CO₂
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Puissant
Fonctionnement sûr et précis
Chargement efficace

Caractéristiques uniques et flexible de résolution de problèmes

La grue à entraînement électrique pour charges lourdes allie la protection de l'environnement à un système robuste. En outre, la grue est peu encombrante et utilise des composants "internes" provenant de Liebherr et placés stratégiquement à l'intérieur de la grue.

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ORCA

Le transport maritime de charges lourdes n'a jamais été aussi écologique.

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Nouvelle désignation

Au cours du développement de la grue LS 800 E, Liebherr a modifié la désignation de la grue, remplaçant l'ancien CBB par LS. Cette nouvelle désignation est directement liée à Liebherr (L) et à la grue de navire (S), le numéro indiquant la capacité de charge maximale, qui est de 800 tonnes pour la LS 800 E. Le E du nom représente l'entraînement électrique, et les grues entièrement électriques comme la LS 800 E sont étiquetées avec le suffixe "All-electric"

L'apparence de la grue a également été modernisée avec un schéma de couleurs d'usine blanc et gris et la désignation de la grue située sur la tour. Un accent bleu et le symbole E à côté de la désignation du type de grue indiquent visuellement l'entraînement électrique de la grue.