Les roulements d’orientation des pales et de la nacelle affichent une faible vitesse de rotation et ont tendance à produire des frottements onctueux et mixtes au point de contact. C’est là que la spécialisation prend tout son sens !

• Potentiel de pression extrême conformément à l’ISO 281, quantifié sur notre banc d’essai
• Graisse durable de Liebherr pour les roulements de pales avec additif spécial pour les frottements mixtes (κ < 1)
• La graisse Duro Wind exploite parfaitement le potentiel de pression extrême pour K < 1,0.
• Capacité élevée de pompage des systèmes de graissage automatique à basse température
• Le recours à des additifs efficaces pour les situations de pression extrême a un effet lissant bénéfique sur les surfaces de contact.

Les performances du nouveau lubrifiant ont été quantifiées à travers des tests complets, menés par des organismes indépendants, afin de respecter les valeurs de référence des graisses classiques pour roulements de pales.

Les résultats de ces tests, qui portent notamment sur la protection contre l’usure, les propriétés à basse température et la tendance au faux effet « Brinell », indiquent des écarts substantiels entre les différents lubrifiants.

Ils démontrent que la qualité d’un roulement de pales tient non seulement à une conception optimale, mais également à un lubrifiant spécifique à l’application.