Grues mobiles et sur chenilles
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Tout n'est pas noir ou blanc

Avec nos systèmes de contrepoids derrick tout est possible

Options de contrepoids derrick : pour une plus grande flexibilité de votre grue sur chenilles

L'utilisation d'un contrepoids derrick permet à votre grue sur chenilles LR de gagner en capacité de charge. La portée de la grue s'en trouve également considérablement augmentée.

Depuis des décennies, nous développons et fabriquons différents systèmes de contrepoids derrick destinés à un grand nombre d'applications différentes sur le chantier.

En choisissant le contrepoids derrick adéquat, vous obtiendrez une grue sur chenilles considérablement plus flexible. Ceci augmente ainsi le nombre de possibilités d'utilisation différentes.

LR 13000 - installation de pieds de plate-forme

Un contrepoids suspendu augmente considérablement les possibilités d'utilisation d'une grue sur chenilles LR. Du point de vue technique, le contrepoids suspendu fonctionne relativement simplement : il dispose d'un guidage hydraulique, télescopable en continu, même sous charge. Cela augmente la capacité de levage de la grue.

En cas de petit rayon de travail, seule une petite partie du contrepoids suspendu peut être déployé ce qui convient parfaitement dans des conditions d'utilisations étroites. Si la place est suffisante, ou si un plus grand rayon de travail est requis, le contrepoids suspendu évite le recours à des plaques de lest télescopables.

Lorsque des trajets doivent être effectués sous charge avec la grue, le chariot de lest est une option possible.

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VarioTray®

Le petit nom d'un concept astucieux. Une palette de lest plus petite est fixée au centre d'une grande palette de lest. Après le relevage, la petite palette est déboulonnée. La grande partie lourde reste en place, la plus petite partie reste suspendue à la flèche du derrick.

Ainsi, il n'est plus nécessaire de d'empiler et de désempiler sans cesse des plaques de lest en cas de levage différents. Cela permet de gagner du temps et de l'argent.

VarioTray®

Le petit nom d'un concept astucieux. Une palette de lest plus petite est fixée au centre d'une grande palette de lest. Après le relevage, la petite palette est déboulonnée. La grande partie lourde reste en place, la plus petite partie reste suspendue à la flèche du derrick.

Ainsi, il n'est plus nécessaire de d'empiler et de désempiler sans cesse des plaques de lest en cas de levage différents. Cela permet de gagner du temps et de l'argent.

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Notre grue LR 1800-1.0 dispose d'un nouveau type de contrepoids suspendu, baptisé V-Frame®. Le V-Frame® est un châssis repliable hydrauliquement. Il permet ainsi d’importantes courses de réglage entre 14 et 23 mètres. Il est garant d’une flexibilité optimale comparée au dispositif de guidage fixe habituel pour les rayons de lestage de grande taille.

Avec une planification opérationnelle ingénieuse, le V-Frame® offre un large champ d’applications et permet de faire des économies lors du transport des lests.

L'utilisation d'un chariot de lest permet de déplacer la grue sur chenilles sur le chantier alors qu'une charge est suspendue à son crochet, sans devoir changer l'ensemble du système de lest. Ceci présente un avantage par rapport au contrepoids suspendu pour lequel il doit préalablement être veillé à équilibrer en conséquence la charge calculée.

Nous vous proposons différentes versions de chariots de lest selon la taille de la grue sur chenilles.

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Une technologie fiable pour le marché mondial

Les systèmes de contrepoids derrick Liebherr sont, depuis des décennies, utilisés partout dans le monde, jour après jour. Pour nous, le point central lors du développement de nouveaux systèmes est toujours la sécurité du personnel de la grue et de l'environnement pendant l'utilisation.

Pour cette raison, nous proposons un concept de sécurité ingénieux pour nos systèmes de contrepoids derrick. Celui-ci intègre au chariot de lest des caméras, des aides à l'accès ainsi que des garde-fous. Nous garantissons ainsi la plus grande sécurité sur le chantier.

Montage LR 1800-1.0 avec V-frame

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