Liebherr optimise les moteurs diesel de la gamme de grues mobiles portuaires (LHM). Les petits modèles LHM 120, LHM 180 et LHM 280 sont équipés d'un moteur 400 kW de niveau IV / Tier 4 final, tandis que les plus grands modèles, dont le nouveau géant du marché des grues mobiles portuaires, la LHM 800, sont entraînés par un moteur 725 kW de niveau IV / Tier 4 final. Les deux versions de moteur peuvent être renforcées par l'entraînement hybride Pactronic qui offre jusqu'à 100 % de puissance en plus.
Liebherr a optimisé de façon considérable l'ensemble du processus de combustion afin de répondre aux normes d'émission de l'Union européenne (niveau IV) et de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (US Environmental Protection Agency), (Tier 4 final). Cette solution simple et efficace élaborée par Liebherr réduit les émissions d'oxyde d'azote (NOx) tout en diminuant les frais courants.
La nouvelle réduction catalytique sélective et tous les autres composants, tels que la buse d'injection, la pompe à air et la pompe AdBlue, permettent de réduire les émissions d'oxyde d'azote de 98 %. Pour le client, les avantages sont évidents : réduction de la consommation de carburant, faibles besoins énergétiques pour la réfrigération et contre-pression des gaz d'échappement inférieure. Ceci a également pour effet de ménager les composants.