« Grand Paris » : Les grues à tour Liebherr sur l’un des chantiers les plus importants d’Europe
Pour que les habitants dans et autour de Paris puissent arriver à destination, les chantiers du « Grand Paris » requièrent des grues performantes avec un service fiable. Pour ce projet du siècle, le fournisseur de solutions Liebherr offre son assistance, notamment avec ses grues 1000 EC-H et différentes prestations autour des activités liées aux grues. Il est essentiel d'avoir une approche globale, surtout si l’on veut mener à terme un grand projet avec succès.
Quatre nouvelles lignes de métro, 68 nouvelles gares et 200 kilomètres de rails supplémentaires : Le « Grand Paris » est le plus grand chantier d’Europe. Le réseau local des transports publics devrait avoir doublé d’ici 2030 en vue d’éviter l’engorgement total de la circulation et de créer des complexes résidentiels attrayants. Sans oublier que l’infrastructure existante devra être adaptée et étendue. Les constructeurs sur place ont donc du pain sur la planche. Le groupe Liebherr fournit des machines provenant de presque toutes les branches.
Un conseil sur mesure grâce aux Tower Crane Solutions
Avant que les monteurs aient montés les grues sur les chantiers du « Grand Paris », un conseil sur mesure a été fourni : Liebherr Tower Crane Solutions a pu les faire bénéficier de son expérience longue de plusieurs décennies. Le fait que le service Tower Crane Solutions ait été impliqué dès les premières étapes de la planification du projet a largement contribué au succès de la planification. Cela a permis de tenir compte des exigences relatives aux moyens de levage mais aussi à l'architecture du chantier.
Résultat : La grue High-Top 1000 EC-H 40 Litronic s'est avéré être une solution particulièrement économique pour la construction des tunnels du métro. « Ces grues à tour répondent à des exigences extrêmement spécifiques qui sont adaptées à cette logistique de production », explique Stephan Formica, directeur de vente chez Liebherr Tower Cranes. La grue 1000 EC-H 40 Litronic est un modèle de grue à tour de Liebherr qui est utilisée en France.
Déposer les éléments en béton avec précision
Même des charges de plusieurs tonnes peuvent être positionnées au millimètre près par la grue 1000 EC-H 40 Litronic, et c'est notamment son rôle dans le projet infrastructure du « Grand Paris » : les grues à tour à partie tournante supérieure doivent être coordonnées 24h sur 24 pour acheminer des éléments en béton d’un poids allant jusqu’à huit tonnes sous la terre où ils sont assemblés pour former le tube du tunnel. Globalement, chaque grue déplace une charge d’environ 500 tonnes par jour. Puisque les grues travaillent pendant plusieurs mois ou même plusieurs années, il est essentiel que les engins bénéficient d’une fabrication de haute qualité pour prévenir une usure précoce.
Les grues sont montées sur le système de tour étroit et à haut rendement 24 HC. En raison des dimensions compactes du volume à transporter, les responsables n’étaient pas tenus de déclarer un convoi exceptionnel auprès des administrations. Les poids lourds étaient en mesure d’acheminer sans problème les différents éléments vers les chantiers correspondants. Plusieurs convois exceptionnels auraient aggravé encore plus la situation déjà tendue de la circulation à Paris.
Un service très réactif
Un excellent service est indispensable au bon déroulement du chantier. Un arrêt prolongé des grues impliquerait d’énormes coûts et dans le pire des cas, un retard sur le calendrier. Dans ce contexte, le service Liebherr offre une fois de plus une disponibilité maximale tout en garantissant des temps de réaction courts. Les techniciens de service vérifient en continu l’état des grues en service. LiDAT, le système de transmission des données et de localisation des engins Liebherr contribue à garantir la haute qualité du service.
Pour être préparé à n’importe quel imprévu, Liebherr possède un grand entrepôt dédié aux pièces de rechange à Fontenay-Tresigny. Celui-ci se situe à proximité immédiate des chantiers du « Grand Paris », c'est pourquoi les techniciens de service sont en mesure de fournir les pièces très rapidement. L’équipe de service de Liebherr Grues à Tour collabore en partenariat avec CAP, Vinci Construction, Eiffage, Razel-Bec et Spie batignolles.
Stephan Formica se réjouit des interactions synergiques entre les grues et le service à Paris : « Avec une planification qui a été faite à temps, des solutions de levage performantes et un réseau de service dense, il est possible de réaliser les projets de construction les plus difficiles tout en tenant compte de la rentabilité. »
