Les raccords rotatifs à rouleaux pour machines de perçage de tunnel sont munis d'une bande de roulement de retenue avec précharge. Les cuvettes de ressort permettant de précharger la bande de roulement veillent à ce que les galets ne perdent jamais contact avec la bande de roulement, afin de garantir des caractéristiques d'usure optimales.

Les raccords rotatifs à rouleaux à trois rangées peuvent être adaptés selon les besoins grâce à des systèmes de joints développés à cette fin. Dans les propulseurs, ils peuvent protéger le roulement, par exemple contre la pénétration d'eau de mer, en évitant dans le même temps la fuite de lubrifiants.

En raison de leur montage sans jeu, les roulements à rouleaux transversaux offrent une plus grande précision que les roulements à rouleaux traditionnels. Ils sont surtout utilisés dans les machines de perçage de tunnel et les convoyeurs.

Les conceptions de roulements à assemblage par axes sont utilisées dans le cadre d'une construction de raccordement spéciale. Cela est souvent le cas dans les grues.

Les conceptions de roulements avec raccords à baïonnette sont utilisées dans le cadre d'une construction de raccordement spéciale. Cela est souvent le cas dans les grues.

Des formes de joints d'étanchéité spéciales sont toujours utilisées lorsque les roulements sont exposés à des conditions environnementales particulièrement extrêmes, et pour protéger le raccord rotatif, par exemple contre la pénétration d'eau de mer.

Pour un diamètre équivalent, les roulements à quatre points de contact à deux rangées peuvent supporter des charges bien plus élevées que les roulements à quatre points de contact à simple rangée. Ils sont utilisés dans le cadre d'applications avec des charges élevées et un espace total restreint, notamment pour le réglage de la pale de rotor sur les éoliennes.

Les raccords rotatifs à billes à deux rangées se distinguent par leur forte rentabilité et leur conception robuste. Ils sont, par exemple, utilisés dans les grues.