Approche technologique ouverte
La réduction des gaz à effet de serre à l'échelle mondiale constitue un défi majeur de notre génération. Dans le but d'atteindre des émissions de CO2 nettes nulles à l'avenir, Liebherr travaille sur des concepts de groupes motopropulseurs alternatifs innovants et respectueux du climat.
Ainsi, l'équipe de Liebherr adopte une approche technologique ouverte. Dans le domaine de la combustion interne, les activités de recherche et développement se concentrent sur des solutions multiples, en fonction des besoins des différents secteurs d'application. L'hydrogène, en tant que source d'énergie prometteuse et sans carbone, est l'une des options pour alimenter un moteur à combustion interne qui constitue un pont vers d'autres carburants alternatifs.
Les moteurs à combustion
resteront une solution importante pour les véhicules lourds et hors route
Concepts d'injection de carburant à l'hydrogène
L’injection indirecte injecte à des pressions allant jusqu'à 15 bars dans le système d'admission d'air. L'homogénéisation du mélange dans le collecteur d'admission permet de réduire les émissions de NOx. De plus, les injecteurs de carburant multi-points fonctionnent dans des conditions d’exploitation moins exigeantes et, par conséquent, le délai de développement et de mise sur le marché est beaucoup plus court.
L’injection directe injecte à des pressions d'environ 30 bars directement dans la chambre de combustion. La densité de puissance est similaire à celle d'un moteur diesel. L’injection directe est particulièrement bien adaptée aux applications exigeant une dynamique élevée dans un espace d’installation limité, tels que les engins de construction mobiles.
Voulez-vous en savoir plus ?
Contactez notre équipe ou suivez-nous sur notre page Linkedin.
