Potentiel d'économies grâce au recyclage des composants dans le programme Reman
- Il convient de noter que les économies de CO2 dans la comparaison des systèmes d'environ 50 % (volume de production constant, y compris pour les pièces neuves) qui sont légèrement inférieures à la comparaison directe des pièces neuves et des pièces Reman (plus de 60 % d'économies de CO2).
- La remise en état permet aux composants des moteurs Diesel de réduire l'empreinte carbone d'environ 60 % tout en conservant la même qualité que les pièces neuves. Si l'on inclut le remplacement des références qui ne sont plus utilisables pour créer une référence Reman, les économies de CO2 sont de l'ordre de la moitié.
- Les économies en CO2 sont principalement liées à la préservation des gros composants faits de matériaux tels que l'acier et la fonte. Comme environ trois quarts des contreparties peuvent être réutilisées après un nettoyage et un traitement appropriés, elles ne finissent pas à la casse.
- Selon le mode de transport choisi, les coûts de transport pour le retour des contreparties peuvent être un peu plus élevés dans le transport routier que pour les pièces neuves. Toutefois, en termes d'empreinte CO2, cette dépense supplémentaire est d'une importance secondaire et est dépassée par les économies importantes réalisées sur les matériaux et les coûts de traitement.