![Datos técnicos grúa todo terreno LTM 1030-2.1 [m/t]](/external/products/products-assets/fd0800da-9338-4d78-8678-a74f8b5e9719-2_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-200-ltm-1030-2-1-td-200-02-defisr02-2023.jpg)
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La grúa móvil LTM 1030-2.1, que se presentó como LTM 1030/2 en el año 1997, fue la primera grúa móvil del mundo con tecnología de transferencia de bus de datos. A través de esta tecnología innovadora, la grúa de 2 ejes pudo lograr importantes aumentos de la funcionalidad y fiabilidad de las grúas móviles. En base a esta grúa, se continuó perfeccionando la LTM 1030-2.1 y hoy en día se ofrece la última versión de la técnica de grúas móviles. Ya se han fabricado muchas más de 2500 unidades de grúas de 2 ejes. Por lo tanto, es la grúa móvil más vendida del mundo y el modelo de grúa con mayor éxito en la historia de las grúas móviles todoterreno.
El plumín abatible doble incorporado ofrece una altura de elevación de hasta 44 m.
La pluma telescópica de 4 piezas se extiende rápidamente mediante el sistema de telescopaje hidromecánico de eficacia probada.
El ECOmode permite ahorrar hasta un 10 % de combustible.
Ha sido la primera grúa con tecnología de bus de datos y hoy en día sigue actualizada gracias a muchas modificaciones.
Equipamiento rápido y seguro de la grúa por mando a distancia BTT. Gracias al mando electrónico a distancia por radio BTT opcional, también es posible el manejo con control visual directo.
Carga máx. | 35 t |
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con alcance | 3,00 m |
Pluma telescópica desde | 9,20 m |
Pluma telescópica hasta | 30,00 m |
Punta de celosía desde | 8,60 m |
Punta de celosía hasta | 15,00 m |
Motor de traslación/producto | Cummins |
Motor de traslación | 6-Zylinder-Diesel |
Motor de traslación/potencia | 209 kW |
Número de ejes | 2 |
Accionamiento/dirección estándar | 4 x 4 x 4 |
Velocidad de marcha | 85,00 km/h |
Contrapeso total | 5,50 t |
Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control de la grúa calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.
Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.
Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.
Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.
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