Cinco camiones de Kamaz Master, el equipo de motorismo de la empresa rusa Kamaz OJSC, se encontraron entre los 71 camiones que participaron en el Rallye Dakar en el mes de enero de 2014. Tres de estos camiones estaban equipados con motores de 8 cilindros de Liebherr. En el ranking final ocuparon los puestos tres y ocho. El tercer camión se retiró ya en la segunda etapa debido a un accidente en un trayecto difícil. El 12 de marzo de 2014 uno de los camiones participantes en el rallye con el piloto Eduard Nikolaev estuvo de visita en Liebherr Machines Bulle SA, donde se habían desarrollado y fabricado los motores.
El Rallye Dakar es uno de los desafíos más duros para pilotos, vehículos y sus componentes. Desde 2009 se realiza en Latinoamérica. El equipo Kamaz Master va dominando la carrera hace años y ganó, entre otros, en 2013 con el equipo del piloto Nikolaev y en 2014 con el equipo de Karginov.
Tres de los cinco camiones del equipo de carreras Kamaz Master se equiparon con motores de Liebherr. Se seleccionó el motor de 8 cilindros D9508 A7 con una cilindrada de 16,2 litros. La configuración para carreras elaborada conjuntamente con un turbocargador especial alcanza una potencia máxima de un total de 780 kV o 1.060 CV con un par máximo de 4.200 Nm. El motor acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos. La velocidad media durante el Rallye estuvo entre los 20 y 140 km/h.
Los representantes de Kamaz Master expresaron durante su visita su entusiasmo con la colaboración fluida y cooperativa con Liebherr. Además, alabaron la excelente potencia y la alta fiabilidad del motor durante el Rallye.
Kamaz Master planifica el uso de motores de Liebherr en todos los camiones de carrera. Las preparaciones acaban de empezar.