Grúas marítimas
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Sistema antipendular

Mientras funciona a la máxima velocidad de manipulación, el sistema antipendular calcula con antelación todos los movimientos de la carga y los factores que influyen en estos, incluido el viento. El sistema se basa en estos cálculos para aplicar automáticamente movimientos de compensación. Así evita que la carga oscile.

La ausencia de pendulación en la carga tiene como consecuencia las ventajas siguientes: mayor rendimiento de manipulación, control preciso del movimiento de la carga y más seguridad en el puerto. Este sistema se ha probado en todo el mundo y ofrece plena funcionalidad en todas las condiciones ambientales. También se dispone de ampliaciones del sistema de desarrollo propio para distintas aplicaciones.

La programación Teach-In facilita el transbordo de material a granel

La ampliación Teach-In del sistema antipendular hace más fácil el transbordo de material a granel. El operador programa el punto de carga y el punto de descarga y, seguidamente, desplaza la grúa a la máxima velocidad por la zona definida. En cuanto la grúa llega a uno de esos dos puntos, frena automáticamente e impide que la carga pendule. Así pues, la lenta operación de posicionamiento de la cuchara deja de ser necesaria y se elimina.

La ausencia de pendulación en la carga y la programación de los puntos de carga y de descarga contribuyen a aumentar la precisión y la velocidad durante el transbordo de material a granel.

Las ventajas de un vistazo

El cabezal de la pluma y la cuchara junto con la carga se mueven en todo momento exclusivamente dentro de la zona predefinida entre ambos puntos. Así se evitan errores de manejo y mejora la seguridad. Además, el operador puede detener el movimiento de la grúa en cualquier momento.

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La ampliación Teach-in del sistema antipendular acelera y simplifica el transbordo de material a granel gracias a los puntos de carga y descarga definidos previamente.

El posicionamiento automático de la cuchara supone un ahorro de tiempo para el operador. Además, el desplazamiento entre los puntos de carga y descarga definidos previamente se puede llevar a cabo a la velocidad máxima. De este modo, el rendimiento de transbordo aumenta.