Tratamiento eficaz de los gases de escape

La integración vertical tiene una larga tradición en Liebherr. Nosotros mismos fabricamos los componentes y sistemas importantes. Ante el endurecimiento de las normativas de emisiones, decidimos apostar por un sistema de inyección propio que también incluyera el control del motor. Liebherr ofrece un motor básico unitario. Gracias al principio modular, este se puede adaptar con gran flexibilidad a través de pequeñas modificaciones, p. ej., mediante el uso de sistemas de tratamiento de los gases de escape. Así es como hemos conseguido cumplir las diferentes especificaciones relativas a los gases de escape de distintos países y regiones del mundo con una única arquitectura del motor.

Liebherr ya se está preparando para cumplir los valores límite de emisiones del nivel V que entrarán en vigor en Europa a partir de 2019, motivo por el cual ha desarrollado el innovador sistema SCRFilter. Este ya se emplea actualmente en máquinas destinadas a la construcción de túneles y está certificado para el nivel IV y para el mercado suizo. La solución de Liebherr está formada por un catalizador DOC, un catalizador SCR y un filtro de partículas con recubrimiento SCR. Se trata de una tecnología de fácil mantenimiento que permite acceder de manera sencilla al nuevo SCRFilter. No es necesario limpiar el filtro hasta que transcurran por lo menos 4.500 horas de servicio y esta operación se puede efectuar en los centros Reman propios de Liebherr.