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Combustible HVO en Liebherr

¿Qué es HVO?

HVO = Hydrotreated Vegetable Oils - combustible a base de aceites vegetales hidrotratados

Combustibles: aceites y grasas vegetales procedentes de la industria alimentaria (preferiblemente residuos como aceite de cocina usado o restos de grasa). En nuestro caso: a partir de residuos (sin aceite de palma).

Diferencia respecto al diésel: menor densidad y menos emisiones de gases

Mezcla: En estado puro (100 % HVO) o en cualquier proporción de mezcla con diésel

Norma: EN 15940 (combustible sintético)

Los combustibles HVO conformes a la norma EN 15940 basados en aceites vegetales pueden proporcionar una importante contribución para limitar la emisión mundial de gases de efecto invernadero.

Los conceptos de propulsión más respetuosos con el medio ambiente para vehículos y máquinas son más importantes que nunca para reducir las emisiones de COreducir las emisiones de CO2. El HVO es un combustible alternativo que puede alimentar una gran parte de lasmáquinas de construcción, grúas móviles para puertos, grúas móviles y sobre orugas y equipos de minería ya sea en su forma pura o añadido al diésel fósil.

Las ventajas

  • No se requiere reequipamiento
  • Buena compatibilidad con todos los componentes del motor
  • Los HVO se pueden mezclar en cualquier proporción con diésel fósil y se pueden utilizar en los motores de combustión convencionales
  • Por este motivo, los modelos Liebherr más antiguos que forman parte de la flota mundial ya existente se pueden seguir utilizando de forma climáticamente neutral con HVO
  • Muy buena resistencia a las bajas temperaturas (hasta como mínimo -20 °C)
  • Menor consumo de AdBlue (aprox. -10 %)
  • Menos emisiones de óxido nítrico (aprox. -11 %)
  • Menos emisiones de partículas de humos; en particular, en los vehículos sin filtro de partículas diésel

Habilitaciones de motor

Puede solicitar la habilitación de su máquina a su servicio técnico de Liebherr.

Habilitación de motores: grúas móviles y sobre orugas

Reservado el derecho a modificaciones
LiebherrHabilitación para todos los motores Liebherr
CumminsHabilitación para QSB 6.7/B 6.7
MTUHabilitación para los niveles 4 y 5

Habilitación de motores de movimiento de tierras y de manipulación de materiales

Reservado el derecho a modificaciones
DEUTZHabilitación para TCD 3.6/TCD 4.1 (niveles IIA, IIIB, IV, V y 4f)
CumminsHabilitación para QSB 4.5/QSB 6.7 (nivel IIIA)
FPTHabilitación para D924/NEF (N45) (niveles V, 4f*)
*Habilitación disponible, ya que los combustibles parafínicos según la norma EN15940 también están cubiertos por la norma ASTM D975. Sin embargo, esto no se aplica a la UE-AGS IV, ya que ésta se basa en la norma EN590.
LiebherrHabilitación para D934/D936/D944/D956/D9508/D9512 (niveles 0, IIIA/IIIB, IV, V y 4f*)
*Habilitación disponible, ya que los combustibles parafínicos según la norma EN15940 también están cubiertos por la norma ASTM D975. Sin embargo, esto no se aplica a la UE-AGS IV, ya que ésta se basa en la norma EN590.
John DeereHabilitación para los motores 4045/6068/6090 (niveles II, IIIA, IIIB, IV, V, 4f)
YanmarHabilitación para 4TNV98C/4TNV98CT/4TNV88C/4TN86CHT/4TNV86CHT (niveles IIIA, IIIB, V, 4f)

Habilitación de motores de grúas móviles para puertos

Reservado el derecho a modificaciones
LiebherrD944/D946

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HVO vs. Biodiésel*

*La comparación solo sirve para diferenciar entre HVO y biodiésel. El biodiésel no está homologado para los motores actuales de Liebherr.
HVOBiodiésel
Materias primasPrincipalmente aceites y
grasas de origen vegetal y animal (preferiblemente residuos)
Principalmente aceite de colza, aceites vegetales y
grasas animales
Proceso de producciónHidrogenaciónEsterificación
Composición químicaCombustible completamente químicoA base de éster
ObjetivoAmbos combustibles se obtienen de biomasa orgánica o renovable.
Objetivo: Sustituir los combustibles fósiles