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No se requiere mantenimiento: Concepto de un solo motor para grúas de gran tamaño
Motor fuera.
Capacidad de carga dentro.
En los nuevos modelos de grúas de más de cinco ejes, apostamos por un concepto de accionamiento innovador para el chasis superior de la grúa: el chasis superior se acciona mediante un árbol mecánico desde el motor del chasis inferior. La transmisión de potencia se produce desde la caja de transmisión del chasis inferior hasta la caja de transmisión de la bomba del chasis superior. Lo hace por medio de ejes de accionamiento mediante los dos engranajes cónicos y a través del centro de la corona giratoria.
- Durante el funcionamiento de la grúa, se genera en todo momento suficiente potencia desde el motor del chasis inferior; también con revoluciones bajas.
- Incremento de la eficiencia y gastos reducidos de mantenimiento al prescindir del motor del chasis superior.
- Al suprimir el peso del motor del chasis superior, aprovechamos para incrementar la capacidad de carga de la grúa.
¡Menos combustible!
Modo ECO conectado.
Con el término modo ECO hacemos referencia a más formas de ahorro promovidas por el concepto de un solo motor:
- Es posible reducir el consumo de combustible con el desembrague automático del accionamiento completo de la bomba durante el funcionamiento sin carga del motor.
- Si se requiere potencia, se puede embragar en cuestión de segundos mediante el sistema inteligente de control de la grúa.
Reducción masiva de las emisiones de CO2.
Gracias al combustible HVO
Desde septiembre de 2021, repostamos todas nuestras grúas móviles y sobre orugas con combustible HVO, que consiste en aceites vegetales hidrogenados. Este combustible, basado en energías renovables, contribuye de forma importante a limitar las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Durante el funcionamiento, se puede ahorrar hasta el 90 % de las emisiones de CO2.