Alexandra Nolde
Senior Communication & Media Specialist
Liebherr-Components AG
Brown Boveri Strasse 7
5400 Baden
Schweiz
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Aus eins mach zwei: Die neuen einreihigen Kegelrollenlager für die Hauptlagerung in Windkraftanlagen erweitern die Produktpalette von Liebherr. Zwei einreihige Kegelrollenlager finden ihren Einsatz in einer weiteren Art von Windkraftanlagen. Mit etwas Abstand auf der Welle montiert, wirkt sich ein geringeres Moment auf die einreihigen Kegelrollenlager aus. Außerdem sind sie in der Auslegung deutlich kleiner. Mit diesen neu entwickelten Hauptlagern geht Liebherr gezielt auf Kundenbedürfnisse ein.
Frischer Wind weht im Liebherr-Produktsegment Komponenten, und zwar wortwörtlich mit der neuen Art der Hauptlagerung für Windkraftanlagen. Erstmals entwickelt und produziert Liebherr eine Hauptlageranordnung, bestehend aus zwei einreihigen Kegelrollenlagern. Optimale Abrolleigenschaften und eine ideale Kraftverteilung werden durch die Auslegung und das Design der Drehverbindung gewährleistet. Zudem sorgen die präzisen Wälzkörper in Kombination mit den engen Fertigungstoleranzen der beiden einreihigen Kegelrollenlager für eine exakte Vorspannung im eingebauten Zustand. Die Bestimmung der Vorspannung stellt Liebherr in der Entwicklung durch die Finite-Elemente-Berechnungen sicher sowie durch die Maßgenauigkeit der Maschinen in der Produktion. Die zwei einreihigen Kegelrollenlager ermöglichen so eine ideale Verteilung der Last.
Hohe Komplexität in der Herstellung: induktiver Härteprozess und Superfinishing
„Die filigranen Ringe im schlupflosen Härteprozess einzustellen, war eine Herausforderung“, erläutert Stefan Milotzke, Leiter technischer Vertrieb des Geschäftsbereiches Großwälzlager bei Liebherr-Components in Biberach an der Riss. „Unsere mehrjährige Erfahrung ermöglicht es uns, eine perfekt abgestimmte Einstellung der insgesamt vier Induktoren vorzunehmen. Das ist besonders wichtig, denn so halten wir die hohen Anforderungen an die Einhärtetiefe und Oberflächenhärte ein“, so Milotzke. Das Superfinishing veredelt die Laufbahnoberfläche zusätzlich. Dabei wird die Oberfläche der Laufbahn so bearbeitet, dass sich Verschleiß, Reibung und Schmierung optimieren. Dies sorgt für eine extrem hohe Oberflächenqualität und eine erhöhte Lebensdauer der Komponente.
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