Baustelle im Untergrund – Bahn frei für die neue Métro
![Alles nach Plan](/shared/media/annual-report/annual-report-2017/magazin/grand-paris/liebherr_grandparis_1152x648_slideshow1_1.jpg)
Alles nach Plan
Grand Paris verlangt auch eine „Jahrhundertorganisation“. An der Métro-Baustelle im Pariser Stadtviertel Batignolles ist lückenlose Kommunikation ein wesentlicher Baustein.
![Volle Power für die Röhre](/shared/media/annual-report/annual-report-2017/magazin/grand-paris/liebherr_grandparis_1152x648_slideshow1_6.jpg)
Volle Power für die Röhre
Unter den Straßen von Paris sind Giganten am Werk. Tunnelbohrmaschinen wühlen sich durch den Untergrund und bahnen neuen Métro-Linien den Weg.
![Griff nach der Perfektion](/shared/media/annual-report/annual-report-2017/magazin/grand-paris/liebherr_grandparis_1152x648_slideshow1_3.jpg)
Griff nach der Perfektion
Die vorgefertigten Betonelemente für die Métro-Tunnelausschalung müssen auf der engen Innenstadtbaustelle mit Verstand gelagert und der Verarbeitung zugeführt werden.
![Ab in den Untergrund](/shared/media/annual-report/annual-report-2017/magazin/grand-paris/liebherr_grandparis_1152x648_slideshow1_4.jpg)
Ab in den Untergrund
Das Ablassen der Betonschalen in den Métro-Schacht verlangt von den Kranfahrern ein Höchstmaß an Fingerspitzengefühl und Erfahrung. Dort unten ist es eng. Es gibt kaum Möglichkeiten zur Rangierkorrektur.
![Ein schier endloser Tunnel](/shared/media/annual-report/annual-report-2017/magazin/grand-paris/liebherr_grandparis_1152x648_slideshow1_7.jpg)
Ein schier endloser Tunnel
Nach dem die Giganten im Untergrund verschwunden sind, erscheint der Tunnel mit seiner spärlichen Beleuchtung endlos.