Rollendrehverbindungen für Tunnelbohrmaschinen sind mit einer vorgespannten Haltebahn ausgestattet. Die Tellerfedern zur Vorspannung der Laufbahn sorgen dafür, dass der Wälzkörper nie den Kontakt zur Laufbahn verliert und damit für optimierte Verschleißeigenschaften.

Dreireihige Rollendrehverbindungen werden nach Bedarf mit speziell dafür entwickelten Dichtungssystemen ausgestattet. Diese schützen das Lager beispielsweise in Thrustern gegen das Eindringen von Meerwasser und verhindern gleichzeitig das Austreten von Schmierstoffen.

Aufgrund ihrer spielfreien Lagerung haben Kreuzrollenlager eine höhere Genauigkeit als herkömmliche Kugellager. Sie kommen vor allem bei Tunnelbohrmaschinen und in der Fördertechnik zum Einsatz.

Die Bauformen mit Bolzenverbindung wird eingesetzt, wenn eine spezielle Anschlusskonstruktion vorliegt. Häufig handelt es sich hierbei um Krane.

Die Bauformen mit Bajonettverbindung wird eingesetzt, wenn eine spezielle Anschlusskonstruktion vorliegt. Häufig handelt es sich hierbei um Krane.

Sonderformen von Dichtungen kommen immer dann zum Einsatz, wenn das Lager besonders harten Umgebungsbedingungen ausgesetzt ist und schützen die Drehverbindung beispielsweise vor dem Eindringen von Meerwasser.

Zweireihige Vierpunktlager können bei gleichem Durchmesser erheblich höhere Lasten als einreihige Vierpunktlager aufnehmen. Sie kommen in Anwendungen mit hohen Lasten und begrenztem Einbauraum zum Einsatz, z.B. bei der Rotorblattverstellung von Windkraftanlagen.

Zweireihige Kugeldrehverbindungen zeichnen sich durch hohe Wirtschaftlichkeit und eine solide Bauform aus. Sie kommen z.B. in der Krantechnik zum Einsatz.