Stereolader - Liebherr

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Die Liebherr-Stereolader

Mit ihrer einzigartigen Stereolenkung gehören die Liebherr-Stereolader zu den wendigsten Radladern ihrer Größenklasse. Sie kommen vor allem dort zum Einsatz, wo größere Maschinen an ihre Grenzen stoßen. Gleichzeitig sorgt das gedämpfte Knick-Pendelgelenk bei allen Geländegegebenheiten für ein komfortables und stabiles Fahrverhalten. Egal ob z.B. Garten- und Landschaftspflege, Arbeiten im innerstädtischen Bereich, zum Schneeräumen oder als zuverlässige Helfer auf den unterschiedlichsten Baustellen: Stereolader sind die ideale Lösung für sämtliche Anwendungsbereiche.

Große Vielfalt, starke Leistung

Die Stereolader-Baureihe umfasst insgesamt vier Modelle. Während die Stereolader L 507, L 509 und L 514 vor allem für den Kommunaldienst, für den Straßenbau und als verlässliche Helfer für verschiedenste Anwendungen geeignet sind, überzeugt der größte Stereolader L 518 auch bei industriellen Einsätzen, etwa im Recycling. Zahlreiche Anbauwerkzeuge, die Betreiber mittels hydraulischem Schnellwechsler je nach Bedarf tauschen können, steigern bei den Stereoladern die Vielseitigkeit im täglichen Arbeitseinsatz.

Für alle, die hoch hinaus wollen

Mit dem Teleskopradlader L 509 Tele steht Liebherr-Kunden eine neue vielseitige Spezialmaschine zur Verfügung. Dabei verbindet Liebherr die Hubhöhe und Reichweite eines regulären Teleskopladers mit der produktiven Umschlagleistung eines klassischen Radladers. Der Teleskopradlader L 509 Tele vereint somit die Vorteile zweier Maschinenklassen in einem Produkt. In der Entwicklung diente die Speeder-Variante des Liebherr-Stereoladers L 509 als Basis. Das bedeutet, der Teleskopradlader verfügt über die bewährte Stereolenkung und erreicht dank kraftvollem hydrostatischen Fahrantrieb serienmäßig eine Spitzengeschwindigkeit von 38 km/h.

Was bedeutet eigentlich "Stereolader"?

Die Bezeichnung dieser Radlader verweist auf ihre einzigartige Stereolenkung, welche die Vorteile unterschiedlicher Lenksysteme vereint. Die Stereolenkung ist eine ideal ausbalancierte Kombination aus Knicklenkung und gelenkter Hinterachse. Mit dieser Stereolenkung erzielen die Stereolader, gemessen über die Außenkante der Ausrüstung, einen um bis zu 20 % kleineren Wenderadius als andere Radlader dieser Größenklasse.