Mota-Engil bestellt zehn Liebherr-Zweiwegebagger für Großprojekt in Westafrika

Zehn neue Liebherr-Zweiwegebagger für portugiesisches Bauunternehmen Mota-Engil
Hohe Leistungsfähigkeit der Maschinen überzeugt portugiesischen Kunden
A 922 Rail Litronic werden bei Eisenbahn-Infrastrukturprojekt in Westafrika eingesetzt

Das portugiesische Bauunternehmen Mota-Engil hat sich erneut für Zweiwegebagger von Liebherr entschieden. Die zehn Maschinen vom Typ A 922 Rail Litronic sollen zukünftig bei einem großen Eisenbahn-Projekt in Nigeria und Niger eingesetzt werden.

Die Planung und der Bau der Eisenbahnlinie Kano-Maradi zwischen Nigeria und dem benachbarten Niger mit einem Wert von rund 1,8 Milliarden USD ist für Mota-Engil der größte Auftrag in der Unternehmensgeschichte. Die rund 284 km lange Strecke soll die nigerianische Stadt Kano mit Maradi im Süden von Niger verbinden.

Für dieses bedeutende Eisenbahn-Infrastrukturprojekt hat Mota-Engil zehn A 922 Rail Litronic bei Liebherr bestellt. Die Maschinen werden bei dem Großprojekt zur Schaffung der Gleisinfrastruktur eingesetzt. Dazu zählen beispielsweise Planierarbeiten sowie das Verlegen von Schienen, Schwellen und Schotter sowie Weichen. Nach Fertigstellung des Eisenbahn-Streckennetzes unterstützen die Maschinen bei Gleisinstandhaltungs-Arbeiten.

Leistungsfähige Liebherr-Bagger sowohl für Straßen- als auch Schieneneinsatz

Bereits in den vergangenen Jahren hatte das Unternehmen sieben Liebherr-Zweiwegebagger desselben Typs für Projekte auf der iberischen Halbinsel erworben. Die positiven Erfahrungswerte gerade in Bezug auf die hohe Leistungsfähigkeit der Maschinen waren unter anderem ein Kriterium für den erneuten Maschinenkauf des Kunden.

Das Maschinenkonzept des A 922 Rail Litronic ist ausgeklügelt. Als Zweiwegemaschine kann sie wahlweise auf der Straße oder auf Eisenbahnschienen eingesetzt werden. Ein Schienenfahrwerk, das an beiden Seiten des Unterwagens angebracht wird, bringt während des Aufgleisens die Bereifung auf Schienenniveau. Die inneren Räder der Zwillingsbereifung übernehmen dann den Fahrantrieb auf der Schiene. Durch den 120 kW / 163 PS starken Baumaschinenmotor und dem optimal abgestimmten Hydrauliksystem erreicht die Maschine hohe Arbeitsgeschwindigkeiten bei gewohnt flüssigen Ausrüstungsbewegungen. Das innovative Hydraulikkonzept umfasst eine Liebherr-Verstelldoppelpumpe mit unabhängigen Regelkreisen. Leistungsstarke, hydraulische Anbauwerkzeuge können so unabhängig von den Arbeits- und Fahrbewegungen der Maschinen betrieben werden.

Das Maschinenpaket von Mota-Engil wird von zahlreichen Liebherr-Anbauwerkzeugen wie schwenkbare Grabenräumlöffel, Zweischalengreifer und Tieflöffel komplettiert. Für einen schnellen und sicheren Wechsel sowohl mechanischer als auch hydraulischer Anbauwerkzeuge sind die Kundenmaschinen zudem mit dem vollautomatischen Schnellwechselsystem LIKUFIX ausgestattet.