Dank des Raupenfahrwerks kann der LTR auch mit voller Last am Haken verfahren. Und wenn es mal besonders eng wird, arbeiten unsere LTR-Krane auch auf schmaler Raupenspur – abgesichert durch die LICCON-Überlastanlage. Markus Kolb ist Gruppenleiter in der Konstruktion und unter anderem für Teleskop-Raupenkrane zuständig. Er erklärt, wie Sie die Spurbreite besonders schonend verstellen.

Beim Verschieben der Raupenträger unserer LTR-Krane ab 100 Tonnen Traglast treten natürlich entsprechend hohe Kräfte auf. Mein Tipp hilft, die Beanspruchung von Bauteilen zu reduzieren und die Spurverstellung auch auf Untergründen mit hoher Reibung zu erleichtern.

Die Grundidee ist, den Schwerpunkt des Krans so zu verlagern, dass möglichst viel Gewicht auf den ruhenden Raupenträger gebracht wird, um den zu verstellenden Träger zu entlasten. Mit zwei Kranbewegungen ist das einfach realisierbar. Zunächst drehen Sie den Oberwagen so, dass das Gegengewicht über dem ruhenden Raupenträger positioniert wird. Der Teleskopausleger zeigt dann in Richtung des zu schiebenden Raupenträgers. Je weiter Sie jetzt den Ausleger aufwippen, desto mehr wird die Kette entlastet.

Zum Verschieben des anderen Raupenträgers drehen Sie den Oberwagen um 180 Grad. Dann lastet ein Großteil des Eigengewichts auf dem bereits verschobenen Raupenträger. Achtung, ganz wichtig dabei: Für das Schwenken muss unbedingt die richtige Traglasttabelle gewählt werden, die 360-Grad-Tabelle der kleineren Spurbreite unter Berücksichtigung des montierten Gegengewichts und der Geländeneigung. Weitere wichtige Hinweise finden Sie in der Betriebsanleitung im Kapitel „Verstellung der Spurbreite“.

Leider gibt es aber auch Baustellen, wo es so eng ist, dass Sie den Oberwagen nicht drehen können. In dem Fall lassen sich die Raupenträger wie oben beschrieben nicht entlasten. Dann sollten Sie zumindest dafür sorgen, dass die Kette auf der ganzen Länge eine gleichmäßige Bodenpressung hat. Das erreichen Sie, indem Sie den Ausleger ohne Last so weit aufwippen, dass der Kranschwerpunkt in die Mitte gestellt wird. Der wird übrigens auf dem LICCON-Monitor angezeigt.

Mit dieser Maßnahme verhindern Sie, dass der Raupenträger beispielsweise vorn leichter verschoben wird als hinten. Diese Schrägstellung würde zu einer erhöhten Reibung in den Querträgern führen. Das Verstellen der Spurbreite würde erschwert.