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LiebherrMaritime Krane
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Schienengebundene Stapelkrane

Schienengebundene Stapelkrane (RMGs) werden in einer Vielzahl verschiedener Stapelhöhen und Spannweiten kundenspezifisch hergestellt. Das Antipendelsystem mit achtfacher Seileinscherung und die Antriebssysteme sind Eigenentwicklungen von Liebherr, damit bietet unsere schienengebundenen Containerstapelkrane eine außergewöhnliche Produktivität und Zuverlässigkeit.

Zwei große RMG-Krane im Hafen von Wladiwostok.

Zwei schienengebundene Stapelkrane von Liebherr mit 63 Metern Spannweite bei der Arbeit in Wladiwostok (Russland). Diese Maschinen stapeln sechs Container übereinander.

Lieferbar mit Stapelhöhen von bis zu acht Containern bei kundenspezifischen Spannweiten von über 70 Metern und einer Ausladung von bis zu 20 Metern, verfügt jeder RMG über die Kranmanagement- und Berichtssoftware von Liebherr und ist für manuellen, halbautomatischen oder automatischen Betrieb ausgelegt. Die Anwendung des Antipendelsystems von Liebherr mit achtfacher Seileinscherung und gleichzeitiger Bewegung aller Antriebe führt im Vergleich mit anderen Konzepten zu höherer Produktivität.

Produktinformationen

  • Einzigartiges Antipendelsystem von Liebherr mit achtfacher Seileinscherung
  • Gleichzeitige Bewegung der Antriebe
  • Energierückgewinnung
  • Starre, robuste Konstruktion – optimal für Automatisierung
  • Direkt angetriebene Verfahrsysteme
  • Antriebssysteme von Liebherr entwickelt und gebaut
  • Renommierte europäische Zulieferer
  • Schräglaufkorrektur in Portalverfahrrichtung
  • Weltweites Liebherr-Servicenetz.
  • Umfangreiche Schulungen sowohl am Einsatzort als auch in unserem Werk für Kranfahrer und Techniker.
  • Seit 1958 eigens errichtete, moderne Entwicklungs- und Produktionseinrichtungen in Irland.
  • Hochqualifizierte und erfahrene Mitarbeiter für den Kundendienst.
  • Die gesamte Verantwortung liegt bei Liebherr, was Schnittstellen- und Kompatibilitätsprobleme vermeidet (d.h. Statik, Mechanik und Elektrik, Produktion, Inbetriebnahme und Service).
  • Hervorragende Pendeldämpfung
  • Exakte Spreaderpositionierung – keine Seilrollentraverse – bessere Sicht
  • Keine Seilrollentraverse, geringeres Leergewicht
  • Höhere Produktivität als alternative Konzepte
  • Niedrige Wartungs- und Ersatzteilkosten
  • Ruckfreies Verfahren des Portals
  • Besseres Betriebsverhalten bei hohen Windgeschwindigkeiten
  • Optimiert für die Automatisierung
  • Hauseigene Kompetenz und exzellenter Kundendienst
  • Geringere Energiekosten
  • Seitenversatz am Spreader wird durch simultane Bewegung vermieden
Portalspannweite22–70 + m
HubhöheVon 9,2 m für 1-über-2
bis zu 26,9 m für 1-über-8
Auslegerbis 20 m
Sichere Arbeitslast40,6–50 t Einzelhub | 50–65 t Doppelhub
Drehwinkel± 190°
Spurweite der Laufräder16,5–18,2 m
Länge zwischen Puffern23,2–25,5 m
Radstand1–2 m je nach Radlasten
Hubgeschwindigkeit28 bis 150 m/min
Katzfahrgeschwindigkeit70 m/min
KranfahrgeschwindigkeitBis zu 240 m/min
Räder pro Ecke6 / 4
  • Drehbare Maschinenlaufkatze
  • Fernsteuerung
  • Fernzugriff auf Kranmanagement
  • Schnittstelle zu TOS
  • Zielsteuerung
  • Containerstapelprofilierung
  • Containerpositioniersystem
  • Automatisierung | Halbautomatisierung

Video

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Freightliner betreibt in Southampton (England) zwei leistungsstarke schienengebundene Containerstapelkrane von Liebherr.

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